Автотюнинг
Автосервис
Мы можем любить свой автомобиль и стараться ухаживать за ним, но некоторые привычки автовладельцев тихо сокращают ресурс техники. Большинство из них кажутся безобидными, но именно они приводят к поломкам, затратному ремонту и снижению надёжности. Вместе с автоэкспертом Дмитрием Новиковым издание 32CARS.RU разобрало семь самых распространённых ошибок, которые вредят машине сильнее, чем кажется.
Езда на почти пустом баке
Когда индикатор топлива давно горит, а водитель тянет до последнего, страдает топливный насос. Он охлаждается только бензином, а при низком уровне «схватывает» воздух и перегревается.
«Регулярная езда „на лампочке“ сокращает срок службы насоса — его замена стоит недёшево. Оптимальный минимум — четверть бака, особенно летом и в дальних поездках», — отметил Новиков.
Газ «в пол» на холодном двигателе
Холодное масло густое, смазка узлов ухудшена. Резкое увеличение оборотов в первые секунды после запуска вызывает быстрый износ цилиндро-поршневой группы.
Механики отмечают: достаточно 20–30 секунд после старта и нескольких минут спокойного движения, чтобы избежать повреждений. Сходу начинать «крутить» холодный мотор — самый короткий путь к его преждевременной усталости.
Пропуск планового ТО
«Разок подождёт» — та фраза, с которой потом начинаются серьёзные проблемы. Изношенное масло теряет защитные свойства, старые фильтры душат двигатель, антифриз теряет коррозионную защиту. Порванный ремень ГРМ способен уничтожить мотор за долю секунды. Регулярное ТО — это не формальность, а реальная экономия на будущем ремонте.
Игнорирование предупреждений и посторонних звуков
Горящий «Check Engine», сигнал низкого давления масла или стук в подвеске — это не «само пройдёт». Индикатор масла может означать фактический голод смазки, а стук — критический люфт. Чем дольше тянуть, тем выше риск серьёзных повреждений. Машина всегда подаёт сигналы заранее — важно их не игнорировать.
Постоянные резкие торможения
Стиль «газ — тормоз» быстро изнашивает тормозные диски, колодки и перегревает систему. Подвеска получает ударные нагрузки, амортизаторы и втулки стабилизатора разрушаются гораздо быстрее. Плавное торможение и увеличение дистанции помогают сохранить ресурс и повышают безопасность.
Переключение передач без полной остановки
На автомате переход с Drive на Reverse «на ходу» — серьёзный удар по коробке. Фрикционы и планетарные передачи получают нагрузку, для которой они не предназначены. Такая привычка в буквальном смысле убивает АКПП, приводя к дорогостоящему ремонту. Правило одно: сначала полная остановка, потом переключение.
Пролетать «лежачих полицейских» и ямы
Удары на скорости разбивают стойки, шаровые опоры, сайлентблоки и могут погнуть диски. Особенно страдает ходовая в момент «прыжка» через искусственные неровности. Безопасный режим — 10–15 км/ч, а глубокие ямы лучше объезжать или проходить осторожно.
Вывод
Семь привычек — езда на пустом баке, резкие ускорения на холодную, пропуски ТО, игнорирование сигналов, жёсткое торможение, переключение «на ходу» и быстрая езда по неровностям — медленно, но уверенно уничтожают автомобиль.
«Избавившись от них, вы продлите жизнь двигателя, тормозов, подвески и коробки, а значит — сэкономите на ремонте и будете ездить спокойнее. Машина действительно любит аккуратность хозяина — и отвечает долгой службой», — подвел итог автоэксперт.