Специалист назвал критическую температуру для масел 5W‑30 и 5W‑40

С приходом холодов автовладельцы начинают подбирать зимнее моторное масло. Грамотно выбранная смазка облегчает запуск мотора и снижает износ двигателя при минусовых температурах. Специалист по двигателям объяснил, при каких морозах нельзя заводить машину с маслами 5W‑30 и 5W‑40.

Ключевой показатель морозостойкости — маркировка SAE. Число перед буквой «W» показывает, насколько хорошо масло сохраняет текучесть на морозе. Меньшее значение означает, что двигателю проще прокачивать смазку при холодном старте. При температуре ниже −10 °C масло густеет, усложняя запуск и повышая нагрузку на масляный насос. Современные составы формируют защитную плёнку, которая сохраняется после остановки двигателя и помогает при последующем запуске. Перед началом движения важно дать мотору поработать несколько секунд — это обеспечит равномерное распределение смазки.

Разные масла имеют различные пределы морозостойкости:

• 10W‑40 теряет текучесть около −39 °C;
• 0W‑30 остаётся жидким до −48 °C;
• 5W‑30 и 5W‑40 сохраняют работоспособность до −42 °C.

Несмотря на высокую морозостойкость масел 5W‑30 и 5W‑40, их эффективность зависит от состояния двигателя и системы смазки. Даже качественная смазка при экстремально низких температурах может стать слишком вязкой, создавая опасность для узлов мотора.

Безопасный предел для запуска двигателя — −30 °C. При более сильном морозе вязкость масла резко увеличивается, и масляный насос уже не способен создать нужное давление. Для надёжной работы в холода рекомендуется выбирать масла с минимальными значениями SAE.