Автотюнинг
Автосервис
Российский электромобиль «Атом» готовится выйти на рынок не просто как средство передвижения, а как настоящий цифровой помощник на колёсах. В 2025 году в серийное производство поступит модель, оснащённая продвинутым голосовым ассистентом на базе искусственного интеллекта.
Он станет связующим звеном между водителем и всеми системами автомобиля — от управления климатом до рекомендаций по маршруту.
Управление автомобилем — голосом и без суеты
Голосовой помощник, который разрабатывается специально для «Атома», позволит управлять большинством функций машины при помощи обычных голосовых команд. Хочется сделать прохладнее в салоне — просто скажите. Нужно отрегулировать зеркала, сиденья или руль — ассистент выполнит настройку. Он поможет и с телефоном, и с мультимедийной системой, и с навигацией.
Разработчики подчёркивают, что помощник сможет работать автономно, без подключения к интернету. При этом он не ограничивается исполнением простых команд, а анализирует состояние автомобиля и предлагает решения. Например, если уровень заряда падает, ассистент подскажет, как сократить расход энергии или где ближайшая зарядная станция.
ИИ, который не повторяет заученные фразы
В основе голосового помощника — современные нейросетевые технологии. Это значит, что он не просто говорит, а ведёт диалог, понимает контекст и адаптируется к предпочтениям владельца. Со временем он запомнит, что вы предпочитаете прохладу в салоне, не любите пробки и часто заезжаете в любимую кофейню. А значит, сможет заранее предлагать то, что действительно нужно.
Кроме того, ассистент будет способен советовать интересные места по маршруту: кафе с хорошими отзывами, достопримечательности, парки и другие удобные остановки в пути. Всё это — на базе как внутренней базы знаний, так и внешних источников, работающих в фоне.
Интеграция с цифровыми интерфейсами
Ассистент станет частью общей цифровой экосистемы «Атома». Он будет тесно связан с другими элементами управления — сенсорным экраном на руле и проекционным дисплеем с дополненной реальностью (AR HUD). По словам руководителя направления голосовых интерфейсов в компании Кирилла Ротова, такой подход поможет водителю управлять множеством функций максимально интуитивно и без лишней нагрузки — просто сказав, что нужно.
Кто стоит за разработкой
Программное обеспечение для ассистента разрабатывает российская компания «Энбисис», специализирующаяся на решениях с искусственным интеллектом. В команде признаются: проект непростой, с множеством технических вызовов, но именно это делает его особенно интересным. Задача стоит амбициозная — встроить генеративный ИИ в бортовую систему автомобиля и добиться того, чтобы общение с машиной стало естественным и эффективным.
«Атом» разрабатывается с 2021 года компанией АО «Кама». Над проектом работают более 1600 специалистов с опытом в российских и международных автомобильных и ИТ-компаниях. Центр компетенций и производственная площадка расположены в Москве, а подразделения — в Набережных Челнах, Санкт-Петербурге, Тольятти, Нанкине и Шанхае. Серийное производство планируется запустить на заводе «Москвич» в третьем квартале 2025 года.
Когда «Атом» появится на дорогах, он станет не просто электромобилем, а интеллектуальным партнёром в дороге — таким, с которым можно поговорить по делу и без лишней суеты.