Автотюнинг
Автосервис
Напомним, что “шестерку” начали собирать на заводе в 1976 году, а немецкий спортивный автомобиль – в 1982 году. Приглядевшись к этим машинам, можно заметить некоторые общие черты: форма фар и угловатый силуэт кузова. Спереди у обеих моделей находятся 4 круглые фары, сзади – прямоугольные больших размеров.
К отечественному авто дизайнеры добавили дополнительные выштамповки, расширенные колесные арки, а также более массивные бамперы и пороги. Модель получилась весьма яркой благодаря изображенному спойлеру на багажнике и хромированным колесным дискам с увеличенным диаметром.